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本周,美国俄亥俄州火车脱轨事件继续发酵。跟着更多的细节浮出水面,人们初始对这起事故给以更多的谛视与揣摸。危急化学品表示究竟会给附近生态带来哪些危害?是否会演变成美国影视作品中所描述的“生化危机”?《纽约时报》更把这起事故的可能性恶果,描述为:一场2.0版的“切尔诺贝利事件”。
当地时分2月3日晚,美国诺福克南边铁路公司一列载有危急化学品的列车在俄亥俄州东部发生脱轨,并激发大火。在事故中,约110万磅的高浓度氯乙烯发生表示。氯乙烯被美国疾控中心列为一类致癌物资。
2月15日晚,在脱轨事故的发生地——俄亥俄州的东巴勒斯坦小镇,当地群众举行了自表示事件发生以来的初度镇政会议,好多群众对政府和铁路公司的事故处理暗意动怒。
当地群众:咱们被奉告目下还莫得任何设施来检测人们出现症状的原因。
当地群众:我的孙子孙女,一个只好6个月大,另一个两岁。我终点惦念表示事故会对他们的成长变成什么影响。
当地群众:这里的大部分住户惦念他们(政府和铁路公司)会将真相雪藏。
据美国福克斯新闻网报道,东巴勒斯坦小镇位于俄亥俄州和宾夕法尼亚州接壤处,也曾是一个盛产陶器和金属成品的闹热工业城镇,但和美国“铁锈地带”上的好多市镇一样,跟着上世纪末美国经济的转型,小镇初始走向没落。如今,这里的常住生齿不到5000人,绝大多数是活命较为圮绝的白人。
2月3日20时55分,诺福克南边铁路公司的一辆货运列车在东巴勒斯坦小镇发生严重事故,150节车厢中有约50节车厢发生了脱轨,而其中的14节车厢载有危急化学品,其中包括约110万磅,也就是大致500吨的高浓度氯乙烯。
氯乙烯是一种常见化工原料,最主要的用途是用于出产塑料成品。氯乙烯被美国疾控中心列为一类致癌物资,短期表露于高浓度的氯乙烯中会出现晕眩、恶心、头痛等症状,耐久吸入可能会变成肝毁伤,以致癌症。
跟着脱轨事件的发生,怎样处理这些危急的化学品让俄亥俄政府部门犯了难。
按照海外通例的危急品处理进程,应先将表示现场阻滞,再用大量的水去稀释表示的无益物资,临了把这些沾污的水汇注起来,放入存储罐中封存。过程如同日本福岛核表示事故一样。但这么的处理过程可能要继续数月之久。
最终,美国俄亥俄州政府莫得遴荐寻常门道。在听取了美国危急品安全处理局和诺福克南边铁路公司的主意后,2月6日,俄亥俄州州长德温称,由于大量高浓度氯乙烯存在爆炸风险,决定摄取焚烧的容貌将110万磅的氯乙烯一次性“受控开释”。
俄亥俄州共和党州长 德温:诺福克南边铁路公司狡计在15时30分进行氯乙烯的“受控开释”。“受控开释”可能会对吸入者变成致命伤害。
这么的做法立即激发了争议。
美国危急物品行家 卡齐亚诺:在我从业39年来,从来莫得神话过有人会将车厢炸开,把通盘的化学物资倒进沟渠并燃烧它,我那时简直张口结舌。
美国国度癌症酌量所指出,氯乙烯焚烧时可产生光气、氯化氢和二噁英等无益物资。光气是一种剧毒气体,在第一次世界大战中曾被用作化学火器;氯化氢会产生刺鼻气息,刺激呼吸道和皮肤。而二噁英则不错在地下泥土和水体等环境内存留在多年。
在一些质疑者看来,处理无益物蓝本不错摄取愈加安全和环保但比拟来说更慷慨的容貌,但美国沟通部门遴荐焚烧这种最省事和最省钱、但相对危害更大的处理容貌,无疑是对群众性命健康的冷漠。
实质上,在越南干戈技巧,美国就在越南投放了一种名为“橙剂”的化学火器,蹙迫因素就是二噁英,变成大量难民伤亡。干戈实现后,当地出现了大量遭“橙剂”毁坏的荒唐儿。
而这次俄亥俄州政府部门声称的所谓“受控开释”,并非指的是不错法规无益物资的开释量或法规沾污范围,而是人为地、有设施地将无益化学物资开释到环境中。
事故处理人员在东巴勒斯坦镇的河流中挖掘一个水道,将氯乙烯排入水道后进行焚烧。
据《本日美国》报道,这次在东巴勒斯坦地区焚烧的氯乙烯向上了美国通盘工业排放源在2021年的排放总数。
据美国群众电视网报道,从“受控开释”的第一天起,集合数日,东巴勒斯坦小镇火光冲天、毒雾迷漫。
从辽瞭望去,玄色的蘑菇云在小镇上方迟缓起飞。有乘客从飞机上拍摄的像片骄横,小镇的云层上方出现了一派广泛的黑雾。
俄亥俄州东巴勒斯坦地区群众 梅森:我在距离开释点八英里远的所在都能看到火焰和烟雾,我能闻到化学物资的滋味,显然,情况有些分散劲。
在“受控开释”后,由于烟雾的扩散范围超出预期,次日,2月7日,州长德温将原先1英里的强制震恐范围扩大至2英里。
并吞天,有网友晒出了距离出事地点20英里外拍摄像片,并配文称:“集合数日,天外呈现‘诡异的橙色’!”。
与此同期,当地的一些牲口、家禽和宠物也出现了颠倒情况。
当地的养狐专科户泰勒暗意,他的狐狸出现了眼睛与抽血泪噎、面部红肿、厌食等颠倒情景,其中一只狐狸物化。而另外几只狐狸为了从笼子里脱逃变成了骨折。
而安德莉亚的宠物猫里奥在出现了数日呼吸负责和心跳过速的症状后,最终难逃物化的倒霉。阐明宠物病院出具的物化答复,里奥的肺部存有积液,肝脏也出现了圮绝。而这有可能是吸入过量氯乙烯所导致的散伙。
2月15日,美国危急物品行家卡齐亚诺对美国《新闻周刊》暗意:这次的所谓“受控开释”如同“核爆了一通盘这个词小镇”。这些物资会存留于下水道、山石破绽和开拓的旯旮当中。瞻望5年到20年后,当地会出现好多癌症患者。
这不禁让人想起,就在旧年年底,奈飞上线了一部名为《白杂音》(White Noise)的电影。影片叙述的内容就是美国一列火车在俄亥俄州发生脱轨变成化学表示而激发着急的事件。
让人没猜想的是,两个月后,电影桥段在实践中献技。
更具玄色幽默感的是,该电影就是在俄亥俄州拍摄,而东巴勒斯坦小镇的几个住户,还在影片中跑了一趟配角。
2月8日,在“受控开释”仅两天后,俄亥俄州州长德温便向群众做出了“不错安全回家”的保证。没过多久,返家的群众接连初始出现多样不适症状。
当地群众:我从清雅后就一直咳嗽。
当地群众:我当今脸上有化学烧伤和过敏响应的皮疹,喉咙又初始感到不适,嗅觉终点不称心。
当地群众:我昨天片霎地投入了一下我的屋子,也就大致10分钟左右,昨晚我的嘴唇就出现了黑点,神采发生了变化,我的脸上也出现了亮红色的斑块。
跟着出现不适症状的群众越来越多,在2月14日的发布会上,州长德温改革了口风,但依然宝石暗意群众回家是安全的。
俄亥俄州州长 德温:(住在沾污区域)我会喝瓶装水,我会赓续关注监测散伙,我会保持警惕和怜惜,但是,我依然会做出复返家中的决定。
尽管美国环保署和俄亥俄州环保局的官员在当天屡次声称,阐明现存的检测散伙,事故发生地的水源和空气都是安全的。但在一切乱象发生后,群众对于官方的说法已不再买账。
当地群众 珍妮特:我弗成服气这些保证。
记者:为什么?
当地群众 珍妮特:我需要讲明。
在美国专科人士看来,群众的担忧绝非怨声载道,脚下,美国环保署给出的监测数据既不到位也不够巨擘。
约翰斯霍普金斯大学环境科学训导 迪卡洛:美国环保局正在对固定采样数据进行监测,数据来自手持监测器,这些监测器实质上并不适用于测量室外空气质地,这亦然他们用来检测人们的家并奉告人们不错安全复返的器用。动作又名专科的环境测量人员,我对这种水平的监测感到不宽心,我需要更多的信息。
除了危急化学品表示的耐久影响,人们相通关心的问题是,火车脱轨事故发生的原因。
久疏战阵的苏炳添,明显还不处于最佳状态,最终跑出10秒15,获得小组第5,以千分之三秒的优势惊险晋级半决赛。
本周,涉事方—美国诺福克南边铁路公司遭到了一项最新的集体诉讼。讼师在告状书中指出,“事件发生后,美国诺福克南边铁路公司将更多的元气心灵齐集在快速归附火车运营和保险推动的利益上,这使情况变得更糟。”
2月16日,白宫暗意,总统拜登不会赶赴小镇进行观测。
白宫新闻文告 简-皮埃尔:你们看到,总统会观测出现不舒坦的宇宙各地,但这一次的情况不太一样。
就连美邦交通部长布蒂吉格也在脱轨事故发生后整整10天的时分里“不知所踪”。《华盛顿检查者》报以致发文责难:布蒂吉格去哪了?
2月13日,面对公论压力,终于在群众阵势出面的布蒂吉格做的第一件事就是“升沉视野”。
美邦交通部长 布蒂吉格:望望在夙昔几年里美邦交通系统面对多样问题,部分原因是疫情,包括集装箱输送问题、航班取消等等,当今又出现了气球的问题。
次日,2月14日,布蒂吉格在酬酢媒体上将脱轨事件的事故包袱原因甩给了特朗普政府。
“在铁路监管的某些范围,咱们(拜登政府)受到了来自法律的限制。比如,特朗普政府曾在2018年肃除了一项2015年国领路过的对于列车制动系统的法律”。
特朗普肃除的这项法律是条件运送易燃液体的列车必须使用“ECP电控空气制动系统”,肃除的意义是“资本效益太低”。在美国哥伦比亚播送公司看来,出问题的原因可能不仅存在于制动系统上。
一段监控摄像骄横,在货运列车距离到达最终脱轨地点东巴勒斯坦小镇还有20多英里远时,列车的轮毂处还是出现起火快意。而阐明美国联邦法律条件,在铁轨每20英里处必须装置一个探伤器,来监测车辆行驶中的颠倒。
CBS脱轨事件报道记者 莫克:随之而来的问题是,检测器装置在了那里?检测器最终用了多久发出了泊车信息?
尽作事故原因仍在造访之中,2月10日,在化学品表示事件发生仅一周后,诺福克南边铁路公司便归附了东巴勒斯坦小镇事故路段的列车通行。
福克斯新闻网主播 卡尔森:假定在华盛顿特区的乔治城发生了相通的事件,国民警卫队会被召集,不会出现存毒化学物资的蘑菇云,我不错跟你保证。天然,如若这次影响到的是富人或者受迎接的贫民(民主党选民),这将成为世界新闻的头条,但这次件事发生在俄亥俄州东巴勒斯坦,这个被淡忘的同情小镇上,他们在这个国度还是不闻不问了。
2月13日,美国体育记者惠特洛克在推特发文:“俄亥俄州发生了什么?末日驾临时咱们都在看超等碗?”
13日,堪称美国“春晚”的美国行状橄榄球大定约(NFL)高调开锣。
蕾哈娜在登场亮相的特写中展示了“物化凝视”。
直到“超等碗”实现一天后,“俄亥俄州脱轨事件”才登上了推特热搜榜。
固然距事故发生还是夙昔了10天,但在驳倒区里,好多人都第一次澄莹这场事故的严重进度。
不外,美国政府似乎在刻意让媒体保持低调。
2月8日,在俄亥俄州政府就列车化学品表示事件召开的新闻发布会上,“新闻国度”媒体非裔记者兰伯特被考核逮捕。那时也在现场的另一家媒体的记者梅根目击了这一过程。
WKBN记者 梅根:兰伯特在背面的旯旮里做他的现场报道,真话实说,他的音量不大,我简直听不清他在说什么,他的举止很恭敬。
而正直兰伯特章程地进行直播报道时,多名考核先后向前对其进行制止,随后考核将兰伯特按倒在地进行了逮捕。
记者 兰伯特:我正在做我的职责,捍卫我应有的权力。
在《华尔街日报》看来,美国铁路的最大上风可能正在成为出现事故的原因所在。
报道指出,跟着近十年来“精准调养铁路体系”在美国铁路系统的无为哄骗。在夙昔六年中,铁路公司削减了29%的一线职工。而剩下的工人则投入“狄更斯式”的职责格局。
美国劳工斡旋会和产业工会斡旋会输送部主席 里根:咱们竟然是在尽可能地压榨工人的出产力。
与此同期,在夙昔10年中,美国货运列车的长度平均增多了823米,平均每列火车增多了26节车厢。比拟中国的货运列车平均只好50-60节,载重约为3500吨,但美国好多货运列车的车厢达到150节,以致200节,载重向上上万吨。
铁路工程师 格鲁特:火车更长更重,它们会更往往地出轨。最终,铁路公司还不错进行游说,反对任何体式的政府监管。东巴勒斯坦群众的碰到令民意碎,但这么的事还会发生,仅仅时分和地点的问题完结。
美国众议院交通委员会主席德法齐奥直言,美国铁路系统正在出现深脉络的系统性问题,而通盘问题归根结底不错用一句话总结,那就是对利益的操办。
据《美邦交通杂志》的数据,在2021年,美国铁路行业的利润率向上房地产业,名次位列通盘行业之首。
福克斯新闻网直言:如今的铁路还是变成联邦政府无法掌控的硕大无比,铁路公司近80%的股权都齐集在黑石、摩根大通、富国银行等华尔街巨头手中。不论是特朗普政府如故拜登政府,都很难下手去做出着实的改革。
在铁路公司利润暴增、政府失能的背后,是火车脱轨事故的频发。
据美国联邦铁路处理局的数据统计,夙昔10年间,美国共发生铁路事故11万起,物化人数7939名。其中列车脱轨事故12441起,意味着平均每天就发生3-4次,至少有1次触及运送危急品。
就在俄亥俄州火车脱轨事件发生几天后,2月16日,美国一列载有危急材料的火车在密歇根州底特律旷野的范布伦镇脱轨。至少有六节车厢脱轨,其中一节车厢载有危急材料。
2月13日,得克萨斯州一辆18轮大货车与一列火车相撞,事故变成货车司机身亡,并导致十几节火车车厢冲出轨道。
美国《世界社会报》直言:“俄亥俄州的铁路不舒坦暴显现的是掌权阶层对性命的透顶冷漠。”
2月15日,在东巴勒斯坦小镇召开的事故商榷会上,诺福克南边铁路公司根蒂儿莫得派人前来参加,在媒体声明中该公司暗意,不来参会的原因是“惦念公司职工遭到人身恫吓”。
当地群众:怯夫,满盈是怯夫。他们不想回话咱们的问题。
当地群众:也不想面对通盘人,你怎样偶而直视这些群众的脸,对他们说,一切都没问题,你奈何能做到这极少?
面对盛怒的住户,小镇镇长科纳韦道出了与铁路公司交涉时的无奈。
东巴勒斯坦小镇镇长 科纳韦:我是一个生齿只好4700人的小镇镇长,如若你合计我能反对铁路公司或反对环保署,那你就疯了。
值得一提的是,在2022年答复了高达37亿美元利润的诺福克南边铁路公司,法规目下,仅快乐支付100万美元来处理表示事件。
本周,曾参与BP漏油案件的摩根讼师事务所(Morgan & Morgan)向俄亥俄州所在法院拿起了针对诺福克南边铁路公司的最新法律诉讼,条件铁路公司对东巴勒斯坦小镇的群众做出健康、财产、神色等方面的多项处分性补偿。
然则,比拟补偿金,当地群众更想要的是家人的健康。
当地群众:我是为了孙辈们才在这里买下这块地,这么他们不错在小溪里玩耍,渡过激动的时光,但是本年我没法让他们来玩了,何况以后我也不澄莹能弗成让他们来玩。
当地群众:我最大的担忧是我不澄莹咱们将面对什么,畴昔是什么在等着咱们。
美国宇宙群众播送电台指出,俄亥俄州火车脱轨事件是一场复杂的不舒坦,既是不测,也有人为因素牵扯其中。
而对于小镇的住户来说,最糟糕的事情莫过于我方畴昔的活命和健康自此充满了不祥情趣,就像一把达摩克利斯之剑恒久悬在心头。
由此看来三亿体育游戏,这场危机的恶果也许比人们联想的还要持久得多。
责编:杨童童